하이파(?ayf?)는 이스라엘 서부 해안가에 위치한 도시로 지중해에 맞닿은 휴양 도시임.

 

십자군 전쟁 시절부터 도시가 발전해온 유서깊은 도시고, 현재도 이스라엘 제 3의 도시로 약 30만명의 인구가 거주하는 이스라엘에선 나름 큰 도시인데

 

이 도시는 특이한 유명세가 있는데, 바로 이 도시의 지형 때문임.

언덕을 따라 도시가 발전했는데 그 고도 차이가 어마무시하기로 유명함.

덕분에 하이파는 언덕의 고도에 따라 주거 지구, 상업 지구, 업무 지구가 나뉨.

 

대충 도시가 이런식으로 산보다는 낮지만 언덕보단 높은 구릉지형이 도시 중심에 있다고 보면 됨.

 

당연히 도보나 자전거로 다니기엔 너무 힘들고, 차로 다니기에도 시가지의 경사가 워낙 급하다보니 지그재그 식으로 돌아가지 않으면 차의 엔진이 버티질 못함.

그래서 하이파는 대중교통을 최대한 조밀하게 만들기위해 노력했는데, 그 중 하나가 바로 지하철.

세계에서 가장 짧은 지하철로, 역이 6개밖에 안되는데다 수익성도 별로 없었지만 온전히 시민의 편의를 위해서 건설하게 됨.

사실 세계에서 가장 짧은 것보다 신기한건

 

지하철이 산을 탐.

1956년 착공해서 1959년 운행이 시작되었는데,

지어질 당시에도 이스라엘은 물론 전 세계에서 신기한 볼거리로 유명했다고 함.

 

역은 이렇게 생김.

외국 스키장에는 슬로프 위아래를 오고가는 비슷하게 생긴 열차가 있는 경우가 있는데, 이것도 같은 원리임.

열차 자체의 동력으로 경사를 올라가는게 아니라, 열차에 줄을 연결해서 위에서 끌어올리는 강삭철도의 일종임.

 

열차와 승강장이 이렇게 지어진 덕분에 하이파에서는 지하철과 사람이 나란히 경사를 오르내리는 신기한 풍경을 볼수 있음.

재밌는 점은 의외로 2021년 이스라엘 최대 도시인 텔아비브에 지하철이 생기기 전까지 60년 넘게 이스라엘 유일의 지하철이었음. 심지어 수도인 예루살렘은 아직도 지하철이 없음(경전철은 있음).

 

의외로 지하철역 입구는 평범하게 생김.

 

열차 내부 역시 이렇게 계단식.

요금은 꽤 비싼 편인데, 비싼 요금에도 불구하고 살벌한 구릉지 위쪽과 아래쪽을 최단거리로 가장 빠르게 이어주다보니 이용객이 많음.