국짐 현 양평군수 전진선 왈

“국민의힘 소속 전진선 양평군수는 9일 ‘서울~양평고속도로 원안추진위원회’(원추위)를 구성하려는 더불어민주당을 향해 “양평군에 IC(나들목)가 없는 예비타당성 조사(예타)안으로 회귀하는 것에 결코 찬성할 수 없다”고 밝혔다.“

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20230709/120145893/1

2021년 5월 예타 팩트체크

“예타보고서를 살펴보면 B/C 역시 서울~양평고속도로 양서면 종점 노선 중간에 ‘상사창IC(나들목)’를 설치하느냐 마느냐에 따라 제 1·2시나리오만 제시했을 뿐 강상면은 어디에서도 등장하지 않는다.“

“KDI가 지난 2021년 5월 내놓은 ‘서울~양평고속도로 건설사업 2021년도 예비타당성조사(예타) 보고서’에서도 ‘강상면 종점’은 단 한 차례도 등장하지 않는다. 예타는 사업구간을 특정한 후 해당 구간에 대해서만 비용편익분석(B/C) 등 간이 타당성 검사를 하는 것이지만, 

예타조차 거치지 않은 ‘강상면 노선’이 

대선 직후 돌연 

양서면 종점보다 

사업성이 뛰어나고 환경훼손도 적은 노선으로 등장한 것이다.“

https://m.khan.co.kr/article/202307101643001

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2023년도 군정계획:

https://www.yp21.go.kr/gunsu/contents.do?key=2539

미리보기 48 페이지 참조바랍니다:

https://www.yp21.go.kr/synap/skin/doc.html?fn=_CNTNTS_ACA9F5FD-019E-95CE-3C02-774BEEB4D9C6.pdf&rs=/DATA/preview/202307/

다운이라도 받아놔야 할까요. 10M 넘어서 자료실 게시판 첨부가 안되네요.