화물차 적재함 보조장치에 대한 정부의 (튜닝 승인) 기준이 현실적이지 않다는 지적도 나온다. ‘적재함 보조 지지대(고정장치) 튜닝세부 업무매뉴얼(일반형화물자동차)’에 따르면 탈·부착이 불가능하며 용접이나 볼트 체결로 견고하게 고정을 할 경우만 승인 가능 하다고 한다.

화물연대본부 관계자는 “정부 매뉴얼대로 판스프링을 설치하면 지게차를 이용해 콘크리트 파일을 위에서 아래로 내려야 하는데, 그러면 파손될 수밖에 없다”며 “게다가 현장에는 크레인이 없고 대개 지게차로 상·차한다"라고 지적했다.

http://www.labortoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=167390

자기들 업무의 편의성이 국민들의 안전보다 위에 있다고 생각하는건가요??

애초에 불법이었던건데..

단속하겠다니까 파업하고

내가 돈 벌면 다른 사람 운전하다 죽어도 상관없다는 마인드네요